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中铁快运双管齐下调整国内快递业务

来源: 发布时间:2009-2-26 点击数:
 

中铁快运双管齐下调整国内快递业务


  昨日,上海证券报记者从知情人士处获悉,中铁快运计划对旗下的国内快递业务进行调整,一方面洽购民营快递公司全一快递,另一方面与国际快递巨头DHL探讨联合开展国内快递业务的可能性。不过,有业内人士指出,鉴于目前邮政法草案对于外资从事国内信件快递业务的“禁令”,该合作能否实现目前尚存在不确定性。

  调整国内快递业务

  作为以综合物流和航运为两大经营板块的央企,中铁快运的快递业务主要分为国内快递和国际快递。其中国际业务由中铁快运与四大快递之一的中铁快运的合资公司中铁快运来运作,而国内快递业务则交由中外运自己打造的“E速”品牌。但是上述知情人士坦言,“E速”自成立后一直处于亏损状态,“中铁快运内部现在也正在检讨E速的成败。”尽管目前针对国内快递业务的具体发展方向尚未明晰,但中铁快运内部目前已经达成的共识是“加强合作”。为此,中铁快运也正在与全一快递进行洽谈,考虑收购其股份,或者展开业务合作,不过该人士表示,最后的合作模式到底是业务上还是股权上,目前还并未明确。

  计划与外资巨头展开新合作

  而另一方面,中铁快运也将合作的目光投向其外资合作伙伴DHL。中铁快运与DHL在国际快递业务上的合作一直非常成功,根据中铁快运旗下上市公司外运发展公布的2008年半年报显示,2008年1-6月,合资公司净利润为3.98亿元,而中铁快运同期净利润为5.1亿元。上述人士透露,中铁快运也在考虑延续与DHL在国际业务上的合作模式,以合资形式共同拓展国内快递市场。

  值得注意的是,近日有媒体披露,中铁快运计划出资3亿元控股全一快递。对此,中铁快运方面昨日对上海证券报表示,与全一快递的合作还在探讨中,目前并没有实质性进展,但此事有望在今年年内落实。按此来看,此桩合作案,涉及中外运、DHL和全一快递三方。业界有传言指出,一种可能的版本是由中外运先收购全一快递,将其与自己的国内快递业务整合后,再来与DHL合资。不过上述人士表示,中铁快运与两家的分别接触没有必然的联系,具体如何整合国内快递业务,目前并没有明确的模式。

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